ヤングタイマーと暮らす 三角窓がいいね（開くともっといいんだけど僕のは開かないタイプ） コロナ禍ではありますが楽しい週末をお過ごしください ＊ヤングタイマーとは今から約30年前(1980年代～2000年くらい)に作られた車の呼称ですヤングタイマーとかネオクラシックとか呼ばれてます Share: Twitter Facebook
おはようございます ‼️ どこかのんびりと泊まりがけしながら ドライブ旅行したいものですね 三角窓、どことなく少しだけレトロな雰囲気 車の雰囲気はレトロでホッとできるけど 内部は最新、そんな車がいいですね^^; 返信
mintonさん、どうもです。 mintonさんは確かバイエルンの車でしたよね。 名車がたくさんですねぇ～。 修理代は頭が痛い問題ですが、VWはまだ庶民的なのとDIYで何とか工夫しながら維持してます。 返信
いわきさん、どうもです。 NAロードスター、懐かしいです～。 機会があったらもう一度乗ってみたいなぁ～。 あの時の楽しい時代に戻れる気がします。笑 エアコン、壊れた場所にも寄りますが高いパーツが多いので頭が痛い箇所ですよね。 僕のゴルカブも1度かなり大掛かりに修理してます。 返信
「ヤングタイマー」という言葉、初めて知りました。……僕の車もヤングタイマーらしい。 1994年製の国産車ですが。内装・外装はボロボロ、脚もヘタっているけれど、エンジンは元気なのでまだまだ乗り続ける……かな。何せ最近のデジタルインパネが嫌いなので。それにMTがやはり最高です！ ガソリン車が淘汰されないことを祈ってます。 返信
noby_tyoさん、どうもです。 noby_tyoさんもヤングタイマーと暮らしてますか！ 国産とのことで思い出しましたが伊藤こずえさんのシーマが今日産でレストアされてますね。 国産のメーカーでもいわきさんのロードスターだったり、色々再生プロジェクトが動き出してますね。 古いものを大切にする文化は大切にしたいですね。 返信
私はディスカバリーチャンネルの「名車再生！クラッシックカー・ディーラーズ」の再放送を何度も何度も観ています。日本に帰ったらいつかは、、、と思いますが、今期良いメンテが必要だし、日本のおかしな税制によって維持が難しんだろうなとも思います。 ドイツ車はインパネ周りの樹脂なども、丁寧に清掃・磨けば味が出てきますね。カメラと同じで手入れをすればするほど手放せなくなるんじゃないでしょうか。 私は米国であてがわれたLexusは、痛いところに手が届きなんの不自由もないのですが官能的な部分が全くない、退屈な車に感じます。（個人の意見です） 返信
keizo-fさん、どうもです。 ご無沙汰してます。 この度はご栄転おめでとうございます！ メキシコからのお便り、とても楽しく楽しみにしておりました。 確かに日本の車関係の税制に閉口しますね。 自動車業界と結託して新車ばかり売ろうとしてますね。笑 返信
おはようございます ‼️
どこかのんびりと泊まりがけしながら
ドライブ旅行したいものですね
三角窓、どことなく少しだけレトロな雰囲気
車の雰囲気はレトロでホッとできるけど
内部は最新、そんな車がいいですね^^;
voyagers-xさん、どうもです。
良いですね〜。泊まりがけのドライブ旅行！
ホントそんなことしたのいつだったか？というくらい昔のことに思いますね。
こんにちは。
車窓から眺める景色もまた味わい深いですね～
カクカクした？デザインのインパネも今となっては新鮮です！
のんびりとドライブ、いいですね＾＾
mashamashaさん、どうもです。
ありがとうございます。
クルマが違うと見える景色も目的地まで行く楽しさも違う気がします。
こんなインパネの車も見ないですよね。笑
ずっと乗り続けられるっていいですね。
僕はドイツ車ですが、違うメーカーです。
修理代が半端なく高いので、ついつい乗り換えちゃいます。
mintonさん、どうもです。
mintonさんは確かバイエルンの車でしたよね。
名車がたくさんですねぇ～。
修理代は頭が痛い問題ですが、VWはまだ庶民的なのとDIYで何とか工夫しながら維持してます。
今日、車を車検に出しました。
ロードスターも三角窓ありまして、やはり開かないタイプですが気に入ってます。
そしてエアコンが壊れました。笑
いわきさん、どうもです。
NAロードスター、懐かしいです～。
機会があったらもう一度乗ってみたいなぁ～。
あの時の楽しい時代に戻れる気がします。笑
エアコン、壊れた場所にも寄りますが高いパーツが多いので頭が痛い箇所ですよね。
僕のゴルカブも1度かなり大掛かりに修理してます。
「ヤングタイマー」という言葉、初めて知りました。……僕の車もヤングタイマーらしい。
1994年製の国産車ですが。内装・外装はボロボロ、脚もヘタっているけれど、エンジンは元気なのでまだまだ乗り続ける……かな。何せ最近のデジタルインパネが嫌いなので。それにMTがやはり最高です！
ガソリン車が淘汰されないことを祈ってます。
noby_tyoさん、どうもです。
noby_tyoさんもヤングタイマーと暮らしてますか！
国産とのことで思い出しましたが伊藤こずえさんのシーマが今日産でレストアされてますね。
国産のメーカーでもいわきさんのロードスターだったり、色々再生プロジェクトが動き出してますね。
古いものを大切にする文化は大切にしたいですね。
車窓からの景色は広々してて、
海涼しげです。
yutaさん、どうもです。
実は屋根もあけているので、景色はかなり広々してます。
が、早朝とはいえ暑いです。笑
私はディスカバリーチャンネルの「名車再生！クラッシックカー・ディーラーズ」の再放送を何度も何度も観ています。日本に帰ったらいつかは、、、と思いますが、今期良いメンテが必要だし、日本のおかしな税制によって維持が難しんだろうなとも思います。
ドイツ車はインパネ周りの樹脂なども、丁寧に清掃・磨けば味が出てきますね。カメラと同じで手入れをすればするほど手放せなくなるんじゃないでしょうか。
私は米国であてがわれたLexusは、痛いところに手が届きなんの不自由もないのですが官能的な部分が全くない、退屈な車に感じます。（個人の意見です）
keizo-fさん、どうもです。
ご無沙汰してます。
この度はご栄転おめでとうございます！
メキシコからのお便り、とても楽しく楽しみにしておりました。
確かに日本の車関係の税制に閉口しますね。
自動車業界と結託して新車ばかり売ろうとしてますね。笑